Ինչպե՞ս են ավտոբուսները գործում Եկատերինբուրգում

Բովանդակություն:

Ինչպե՞ս են ավտոբուսները գործում Եկատերինբուրգում
Ինչպե՞ս են ավտոբուսները գործում Եկատերինբուրգում

Video: Ինչպե՞ս են ավտոբուսները գործում Եկատերինբուրգում

Video: Ինչպե՞ս են ավտոբուսները գործում Եկատերինբուրգում
Video: Վարորդները բողոքում են «անտրամաբանական տուգանքներից» 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Եկատերինբուրգում ավտոբուսային երթևեկությունը զարգացած է, քանի որ տրանսպորտի այս տեսակը հատուկ պայմաններ ստեղծելու կարիք չունի. Լարեր քաշելը, ռելսերը դնելը: Բոլոր հեռավոր վայրերում կա միայն ավտոբուս:

Ինչպե՞ս են ավտոբուսները գործում Եկատերինբուրգում
Ինչպե՞ս են ավտոբուսները գործում Եկատերինբուրգում

Հրահանգներ

Քայլ 1

Եկատերինբուրգում կա երկու տեսակի ավտոբուսներ `քաղաքային և առևտրային: Նրանք բոլորը խստորեն անցնում են մի տերմինալային կանգառից մյուսը: Շրջանաձև երթևեկություն չի ապահովվում, ի տարբերություն տրոլեյբուսների և մեկ տրամվայի:

Քայլ 2

Բոլոր ավտոբուսները պետք է պահպանեն չվացուցակը: Չնայած դրան, առևտրային երթուղիներում տրանսպորտային միջոցների աշխատանքային ժամերը կարող են տարբերվել նշվածներից: Փաստն այն է, որ շատ վարորդներ, ովքեր ցանկանում են ավելին վաստակել, սիրում են սպասել հիմնական ուղևորներին կանգառներում հնարավոր ուղևորներին ՝ դրանով իսկ հետաձգելով երթևեկությունը:

Քայլ 3

Ընդհանուր առմամբ, կան 6 քաղաքային ավտոկայանատեղեր և մի քանի մասնավոր կայաններ, որտեղ կարող եք պարզել հետաքրքրող երթուղու ավելի մանրամասն ժամանակացույցը: Բայց ևս, դուք կտեղեկացվեք միայն շարժման մեկնարկի և ավարտի ժամանակների, ինչպես նաև օրվա տարբեր ժամանակահատվածների ընդմիջումների մասին: Ոչ ոք չի տրամադրի ճշգրիտ ժամանակացույց ՝ րոպեների նշումով:

Քայլ 4

Մեկ ուղևորության ընթացքում ամենաերկար հեռավորությունը, եթե հաշվի չառնեք ծայրամասային ավտոբուսները, Եկատերինբուրգի հարակից տարածքները գրավելով, թիվ 28 երթուղով մոտ 28 կմ է: Բոլոր կանգառներով և երթեւեկության աննշան խտությամբ տրանսպորտը այն հաղթահարում է գրեթե 1,5 ժամվա ընթացքում: Ամենակարճ երթուղին 7 կմ-ից ավելի է, դրանով աշխատում է 33 Ա համարի ավտոբուսը: Ի դեպ, նամակի լրացումը ներկայացվում է կրկնօրինակ երթուղու վրա, որը տարբեր է, բայց ոչ էապես:

Քայլ 5

Քաղաքի կենտրոնի վրա ազդում են երթուղիները. 1, 2, 6, 13, 14, 15, 19, 21, 23, 25, 27, 28, 32, 33, 33A, 41, 46, 48, 50A, 50M, 57, Թիվ 29, 163 ավտոբուսները 61, 64 երթևեկում են ծայրամասում, իսկ մնացածը կապում են հեռավոր տարածքներ կամ գնում են ոչ կենտրոնական վայրեր:

Քայլ 6

Յուրաքանչյուր երթուղու շարժման սկիզբն ու ավարտը տարբեր են: Որպես կանոն, առաջին ավտոբուսները մեկնում են առավոտյան 6-ին և ավարտվում երեկոյան 23-ին: Այնուամենայնիվ, 22: 00-ից հետո ծայրամասային տարածքները լքելը շատ խնդրահարույց է:

Խորհուրդ ենք տալիս: