Անկախ նրանից, թե ինչպես է արգելակման համակարգը պաշտպանված արտաքին ազդեցությունից, միևնույն է, մեքենայի երկար և ինտենսիվ օգտագործման ժամանակ կեղտը կուտակվում է արգելակային հարվածային գործիքների վրա: Եթե այն ժամանակին չի հանվել, ապա կարող են լուրջ խնդիրներ առաջանալ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Արգելակի բարձիկների աղտոտումը կարող է նշվել արգելակման ժամանակ շարժման շեղումից, արգելակման ժամանակ սուլելուց կամ ճռռոցից կամ արգելակը գործադրելիս լրացուցիչ ուժ կիրառելու անհրաժեշտությունից: Այս ամենը լուրջ հիմք է `արգելակման համակարգը վերանայելու համար: Հաշվի առնելով արգելակման համակարգի կարևորությունը `դրա կանխարգելումը լավագույնս իրականացվում է ստացիոնար պայմաններում: Այսպես է արվում ՎԱAZ մեքենաների վրա: Բարձրացրեք առանցքը բեռնախցիկով և ապահով հենեք նրան:
Քայլ 2
Դրանից հետո հանեք հետևի անիվը և սկսեք մաքրել արգելակի թմբուկը: Դրա ներսը մաքրելու համար օգտագործեք միայն չոր լաթեր: Հեղուկ նյութերի կամ սեղմված օդի օգտագործումը չի թույլատրվում, հակառակ դեպքում մաքրող միջոցները կարող են մտնել անիվի առանցքակալներ և առաջացնել յուղման խափանում:
Քայլ 3
Մաքրել արյունահոսող խուլը և էքսցենտրիկ գլուխները միաժամանակ: Այս մասերը պետք է լվացվեն տաք ջրով: Եթե ձեր մեքենան չունի ավտոմատ ճշգրտում, սկսեք հերթով պտտել էքսցենտրիկ գլուխները ՝ աստիճանաբար մեծացնելով կոշիկի և թմբուկի միջև եղած բացը առավելագույնի: Դժվարության դեպքում էքսցենտրիկը շրջեք մյուս կողմ: Դրանից հետո մի քանի պտուտակով պտուտակեք կարգավորող ընկույզը և մի փոքր արձակեք կայանման արգելակը:
Քայլ 4
Հիմա թմբուկը հանելը շատ ավելի հեշտ կլինի: Հակառակ դեպքում, հին բարձիկները նորերով փոխարինելը չի կարողանա թմբուկը վերադարձնել իր տեղը: Թմբուկը հանելուց առաջ պտուտակահանեք ուղեցույցի կապում: Թմբուկը հեռացնելը շատ աշխատատար գործողություն է, և դրան ինչ-որ կերպ դյուրին դարձնելու համար առանցքի լիսեռի եզրի շփման կետը որոշ ժամանակ թմբուկով թրջել արգելակային հեղուկով կամ կերոսինով:
Քայլ 5
Թմբուկը հանելուց հետո լվացեք թմբուկի ներքնակը և բարձիկները բենզինով: Սա կօգնի խուսափել շփման գծերի յուղումից: Նախքան թմբուկը հետ տեղադրելը, դրա միացման տեղը եզրաշերտով յուղեք լիտոլ -24-ի կամ քսուքի բարակ շերտով: Ուշադիր եղեք. Կենտրոնախույս ուժերի պատճառով ճարպերի ավելցուկը կարող է հայտնվել արգելակային թմբուկի ներքին մակերևույթի վրա և յուղել բարձիկներն:
