Փոխանակ մայթը սալիկապատել սալիկներով, ինչպես նախատեսված էր ավելի վաղ, Ռուսաստանի մայրաքաղաքը որոշեց վերադառնալ ասֆալտե մայթեր: Լրատվական աղբյուրներից հայտնի դարձավ, որ քաղաքային իշխանություններն այդպիսով խնայում են բյուջեի միջոցները:
Օգոստոսի 16-ին «Մոսկովսկի կոմսոմոլեց» թերթը հոդված հրապարակեց մայրաքաղաքում ասֆալտապատը մայթապատ սալիկներով փոխարինելու ծրագիրը կասեցնելու մասին: Մոսկվայի կառավարությունը որոշում է կայացրել դադարեցնել ընթացիկ տարվա այս ոլորտում բոլոր ծրագրերը: Սալիկների տեղադրման համար հատկացված միջոցները նախատեսվում է ուղղել քաղաքի առաջնահերթ այլ խնդիրների լուծմանը:
Պարբերականը հիշեցնում է, որ ասֆալտը սալիկներով փոխարինելու լայնածավալ արշավը սկսվել է անցած ամռանը: Այն նախաձեռնել է Մոսկվայի քաղաքապետ Սերգեյ Սոբյանինը: Քաղաքապետարանի ծրագրերը ցույց էին տալիս, որ մայրաքաղաքի մայթերի 1, 134 միլիոն քմ մակերեսով սալիկապատ մայթ կհայտնվի: Այս կարիքների համար հատկացված գումարը հասավ գրեթե 4 միլիարդ ռուբլու:
Արդեն անցյալ տարվա օգոստոսի կեսերին Սոբյանինը հայտարարեց, որ իշխանությունները չեն կարողանում գլուխ հանել նախատեսված առաջադրանքից ՝ կատարելով դրա միայն կեսը: Նա նշեց, որ ցուրտ սեզոնում սալիկների տեղադրման աշխատանքները, որոնք շուտով կգան, շատ բարդ են: Ընդհանուր առմամբ, 2011-ի ամռանը ասֆալտի փոխարինումը ազդեց 400 հազար քառակուսի մետր մայթի վրա: Դրա համար ծախսվել է մոտ մեկ միլիարդ ռուբլի: Ենթադրվում էր, որ 2012-ին սալաքարերը կհայտնվեին գրեթե 240 հազար քառակուսի մետր մակերեսով: Դրանցից ավելի քան 100 հազարը գտնվում են քաղաքի պատմական կենտրոնում:
Մարտին հայտարարվել էր մրցույթ այդ աշխատանքների կատարման համար, սակայն մրցույթը տեղի չի ունեցել: Սկզբում դրանք հետաձգվեցին, իսկ հետո ամբողջությամբ չեղարկվեցին: Հավաստի աղբյուրներից Մոսկովսկի կոմսոմոլեցին հայտնի դարձավ, որ քաղաքապետի կերպարի համար չափազանց տհաճ խոսակցությունները հիմք են հանդիսացել սալիկների լայնորեն տեղադրման ծրագիրը մերժելու համար: Որոշ տեղեկությունների համաձայն, Սոբյանինի կինը զբաղվում է սալիկների տեղադրմամբ և դրա արտադրությամբ:
Սակայն Մոսկվայի ղեկավարը համառորեն հերքում է այս փաստը: Պաշտոնական պատճառը նոր ծածկույթի վերաբերյալ քաղաքի բնակիչների հսկայական պահանջների առկայությունն է: Բողոքների մեծ մասը վերաբերում է սալիկների որակին: Քաղաքացիները նշում են նաև, որ ասֆալտի մակերեսը շատ ավելի հարմար էր մանկասայլակներով հետիոտների համար:
