Նախկինում այրվում էին օգտագործված շարժիչի յուղերը: Այժմ դրանք հաճախ գնում են բենզալցակայաններում `վերականգնելու կամ այլ նպատակներով օգտագործելու համար:
Յուղերի վերականգնում
Օգտագործված շարժիչի յուղի վերականգնումը ներառում է թթուների, կոլոիդային նյութերի, մեխանիկական մասնիկների, քիմիական տիղմի, բիտումի հանքավայրերի, ջրի կոնդենսատի հեռացում `վերականգնված արտադրանքին տալով յուրօրինակ հոտ և գույն: Օգտագործված յուղը վերականգնելու շատ տարբեր եղանակներ կան, դրանք բոլորը ունեն իրենց դրական և բացասական կողմերը, ուստի անհնար է առանձնացնել ցանկացած նախընտրելի տեխնոլոգիա:
Նավթի վերականգնման ընթացքում կոշտ մասնիկները և ազատ «թափոնների» ջուրը հանվում են մեխանիկական եղանակով: Դրանից հետո սկսվում է ջերմաֆիզիկական փուլը, որը ներառում է գոլորշիացում և վակուումային թորում: Դրանից հետո տեղի է ունենում ֆիզիկաքիմիական բուժում, որն անհրաժեշտ է տոքսինային միացությունները արհեստականորեն ավելացնելու համար, որպեսզի ապագայում դրանք ավելի հեշտ լինի զտել:
Միկրոֆիլտրացիայի ընթացքում թափոնային յուղը փոխանցվում է տարբեր թաղանթների միջով, որոնք տարբերվում են կատարողականությունից և ջերմային կայունությունից: Փաստն այն է, որ օգտագործված յուղը դառնում է ավելի հեղուկ (ինչը նշանակում է, որ այն ավելի հեշտությամբ անցնում է թաղանթներով), երբ ջեռուցվում է:
Վերածննդի վերջնական կամ իդեալական նպատակն է ձեռք բերել յուղ, որն արտադրողականությամբ գերազանցում է սկզբնական արտադրանքին: Սա պահանջում է ավելի բարդ և բարդ բազմաստիճան աշխատանք, որը ներառում է քիմիական վերականգնման մեթոդների օգտագործումը, որոնք պահանջում են շատ բարդ սարքավորումներ: Պայմանականորեն զտված մեքենայական յուղն ունի հատկություններ, որոնք թույլ են տալիս այն օգտագործել ավելի քիչ բեռնված մեքենաներում և հավաքույթներում:
Օգտագործված յուղի ստեղծագործական օգտագործում
Բայց նույնիսկ եթե դուք չեք զբաղվում շարժիչի յուղի վերականգնմամբ, այն կարող է օգտագործվել շատ ոլորտներում: Օրինակ ՝ թափոնային յուղը կարող է օգտագործվել փայտից պատրաստված տների պատերի ստորին և թույլ պաշտպանված մասերը պաշտպանելու համար: Իշտ է, այս դեպքում ցանկալի է յուղի և խեժի միջոցով ստեղծել հատուկ խեժ մածուկ: Պատրաստելը բավականին պարզ է. Բավական է հալեցնել խեժը մետաղական նավի մեջ և դրան ավելացնել հին յուղ: Եթե ենթադրվում է օգտագործել դեռ տաք զանգված մակերեսային մշակման համար, ապա խեժի և յուղի ծավալները պետք է հավասար լինեն: Եթե վերամշակումը կատարվում է սառեցված մածուկով, ապա մի փոքր ավելի քիչ յուղ է ավելացվում:
Օգտագործված մեքենայական յուղի օգնությամբ դուք կարող եք արագ և հեշտությամբ մաքրել գլանափաթեթներ կամ խոզանակներ արագ չորացող էմալներից կամ ներկերից: Ընկղմված թափոնների յուղի մեջ և այնուհետև սրբվելով լաթով կամ թղթի միջոցով օգտագործելուց հետո արագորեն կհանեն ներկերի մասնիկները մացառներից: Դրանից հետո բավական է լվանալ վրձինը տաք օճառի ջրով ՝ յուղի մնացորդները հեռացնելու համար:
