Ամեն տարի Մոսկվայում տրանսպորտի խնդիրն ավելի է սրվում: Առկա պլատֆորմները կարող են թույլ տալ շահագործել ոչ ավելի, քան 10-11 մեքենա, իսկ էլեկտրական գնացքներն այսօր արդեն գործնականում գերբեռնված են: Խնդրի լուծումը կլինի երկհարկանի աէրոէքսպրես գնացքները, ինչը 20-30% -ով կբարձրացնի գնացքների թողունակությունը:
Երկհարկանի Aeroexpress գնացքներ գնելու որոշումը Aeroexpress- ը կայացրել էր 2012-ի գարնանը: Ելնելով շվեյցարական Molinari Rail AG ընկերության զարգացումներից ՝ առաջարկվել են գնացքների տարբեր ընտրանքներ, որոնցից երկհարկանի էլեկտրագնացքները լավագույնս համապատասխանում են ռուսական պայմաններին:
Aeroexpress- ի ծրագրերի համաձայն, մինչև 2015 թվականը նոր գնացքները ամբողջությամբ կփոխարինեն գոյություն ունեցող տրանսպորտին Պավելեցկի երկաթուղային կայարան - Դոմոդեդովո օդանավակայանի երթուղով: Սա ամենածանրաբեռնված ուղղություններից մեկն է, և մի քանի տարի անց կհասնի առավելագույն թույլատրելի բեռի:
Նոր «աէրոէքսպրես» գնացքները ուղեւորներին կուրախացնեն օդորակման համակարգերով, մեքենաների ժամանակակից ինտերիերով և ճնշված միջմեքենայական անցումներով: Modernամանակակից նյութերի շնորհիվ վագոններում աղմուկի մակարդակը զգալիորեն կնվազի, և բարելավված օդափոխիչները կապահովեն մաքուր օդի հոսքը: Յուրաքանչյուր գնացքում չորս մեքենա կհամալրվի էկոլոգիապես մաքուր լոգարանով:
2012-ի մայիսին հայտարարվեց մրցույթ, որի հաղթող կդառնա 150 նոր գնացքների արտադրող: Երեք ընկերություններ չեն անցել նախաորակավորման հանձնաժողովը ՝ Russian Transmashholding, Hyundai Կորեայից և Pesa Լեհաստանից: Երկհարկանի աէրոէքսպրես գնացքների հավանական մատակարարների շարքում մնաց չորս ընկերություն ՝ Ալստոմ, Սիմենս, Շկոդա և Շտադլեր: Մրցույթի հաղթողը հայտնի կդառնա 2012-ի հունվարին, այնուհետև կսկսվի արտադրությունը:
Ամենայն հավանականությամբ, անհրաժեշտ կլինի փոխել էլեկտրական գնացքի գոյություն ունեցող դիզայնը, քանի որ բարձր կառքերը չեն տեղավորվում քաղաքային լանդշաֆտի մեջ: Քաղաքային ենթակառուցվածքների փոփոխությունը, երկաթուղային կամուրջների վերակառուցումը չափազանց թանկ նախագիծ է, ուստի Aeroexpress- ի գնացքները կդառնան ցածր հարկ:
Երկհարկանի էլեկտրագնացքների պատվերի հետ կապված երկարաժամկետ նախագծից բացի, Aeroexpress- ը շատ մոտ ապագայում նախատեսում է վերակառուցել երկաթուղային հատվածը և իրականացնել լրացուցիչ Aeroexpress թռիչքներ. Օրական 30 զույգի փոխարեն, գործարկվելու է 58 զույգ:
