Երկհարկանի գնացքները վաղուց հայտնի են Եվրոպայում, Ամերիկայում, Japanապոնիայում: Ռուսաստանում ժամանակակից երկհարկանի գնացքները համեմատաբար վերջերս են հայտնվել և մինչ այժմ գործում են միայն հարավային ուղղությամբ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ռուսաստանում Օլիմպիական խաղերի նախօրեին գործարկվել են երկհարկանի կուպե գնացքներ: Այժմ այս գնացքը Մոսկվայից գնում է Ադլեր և հետ, սակայն շուտով գնացքները կգործարկվեն այլ ուղղություններով: Գնացքը վարում է հատուկ էլեկտրական լոկոմոտիվը ՝ բարձր ուժով:
Քայլ 2
Նման գնացքը շատ առումներով տարբերվում է «Ռուսական երկաթուղիներ» -ի սովորական մեքենաներից, և առաջին հերթին `բարձրությունից, քանի որ այն գրեթե երկու անգամ բարձր է սովորական մեքենաներից: Երկրորդ բանը, որ հարվածում է դրանում, մեքենայի ներսում նորույթն ու համարյա եվրոպական մթնոլորտն է: Մեքենան սկսվում է գավթից, դուք պետք է իջնեք մի փոքր սանդուղքով. Առաջին հարկը կայարանի հարթակից անմիջապես ներքև է: Նախասրահի դռները ինքնաբերաբար բացվում են, պարզապես անհրաժեշտ է սեղմել կոճակը:
Քայլ 3
Եթե անցնեք միջանցքի երկայնքով, մի կողմում կարող եք տեսնել զուգարաններ և տեխնիկական տաղավարներ: Դրանք բաց են նույնիսկ կանգառներում: Յուրաքանչյուր վագոն ունի երեք զուգարան ՝ 64 ուղեւորի համար: Կարող է թվալ, որ այսքան մարդուն այս թիվը բավարար չէ, բայց հերթեր գործնականում չկան, գոնե մեկ մեքենա անվճար է: Theուգարաններում սարքավորումները, ինչպես գնացքի մնացած մասերում, նոր են: Թափոնների տարաները գտնվում են զուգարանների կողքին: Ռուսներին կարող է զարմացնել, որ, եվրոպական ավանդույթի համաձայն, դրանք նախատեսված են թափոնների առանձին հավաքման համար:
Քայլ 4
Գնացքի առաջին հարկում առաստաղի բարձրությունը մոտ 2 մետր է Կուպե մուտք գործելու համար անհրաժեշտ է առանցքային քարտ կցել մագնիսական փականին: Սովորական գնացքներից երկհարկանի գնացքների խցիկների հիմնական տարբերությունը առաստաղի բավականին ցածր բարձրությունն է և երրորդ ուղեբեռի բացակայությունը: Suitամպրուկների և պայուսակների համար ստորին դարակների տակ միայն տեղ կա: Սա նման մեքենաների փոքր թերությունն է, ավելի լավ է նման գնացքում շատ բաներ չվերցնել: Բացի այդ, վերին դարակներում գտնվող ուղեւորների համար կարող է շատ հարմար չլինել նստելը, բայց դարակների երկարությունը թույլ է տալիս նույնիսկ բարձրահասակ մարդկանց նստել բավականին հարմարավետ:
Քայլ 5
Յուրաքանչյուր խցիկ ունի երկու աշխատանքային ելք, որոնցից հեշտությամբ կարող եք լիցքավորել նոթբուքերը, պլանշետները կամ հեռախոսները: Գնացքում անվճար ինտերնետ կա, չնայած կայարանների միջեւ կապը հաճախ կորչում է: LED լամպերը տեղադրված են վարդակների կողքին: Բայց վագոններում պատուհանները հնարավոր չէ բացել: Օդի ջերմաստիճանն ինքնաբերաբար կարգավորվում է, բայց երբեմն ուղևորները դժգոհում են վատ օդափոխությունից և մաքուր օդի բացակայությունից: Եթե գնացքը չափազանց խեղդվում է, դուք պետք է կապվեք դիրիժորի հետ:
Քայլ 6
Railանցապատերով և աստիճաններով լուսավորված սանդուղքը տանում է երկրորդ հարկ: Աստիճաններին մի փոքր աղբարկղ կա: Պատի հայելին թույլ է տալիս տեսնել, թե ով է իջնում կամ բարձրանում հանդիպելու: Հավանաբար տարեցները դժվարանում են ճամպրուկները բարձրացնել երկրորդ հարկ, այնպես որ դա պետք է հաշվի առնել տոմս ընտրելիս:
Քայլ 7
Գնացքի երկրորդ հարկը նույնն է առաջինին: Միակ տարբերությունը տանիքի փոքր թեքությունն է: Դա նկատելի է ինչպես միջանցքում, այնպես էլ խցիկում: Հետեւաբար, վերին աղբարկղերի ուղեւորները կարող են մի փոքր անհարմար լինել, հատկապես բարձրահասակ մարդկանց համար: Երկրորդ հարկի միջանցքի պատուհանները տեղադրված են գրեթե իրանի մակարդակում, ուստի ավելի լավ է հիանալ դեկորացիայով կուպեից: Ի դեպ, ըստ ուղեւորների ակնարկների, երկրորդ հարկի տեսակետները շատ ավելի լավն են, քան առաջիններից:
Քայլ 8
Յուրաքանչյուր ուղևորի տրվում է հատուկ հավաքածու `չոր չափաբաժիններով, ջրով և հիգիենայի պարագաներով: Բայց եթե չեք ցանկանում սենդվիչներ ու տապակ ուտել, կարող եք գնալ ռեստորանի մեքենա, որը գտնվում է երկրորդ հարկում: Եվ տակը, առաջին հարկում, կա փոքրիկ խոհանոց և բար:
