2014-ին մայրաքաղաքի մետրոպոլիտենը կթարմացնի իր շարժակազմը: Ներկայումս տեխնիկական բնութագրերը մշակվում են: Նախատեսվում է ձեռք բերել «Ռուսիչ» գնացքներ և 760 սերիայի վագոններ, որոնցում անցումներ կլինեն գավիթներով:
2012-ի հուլիսի 12-ին Մոսկվայի մետրոպոլիտենի ղեկավար Իվան Բեսեդինը հայտարարեց, որ շարժակազմի ամբողջական թարմացումը կսկսվի 2013 թվականից: Մետրոյում կսկսեն գործել «Ռուսիչ» շարժակազմը և 760 սերիայի մեքենաները, որոնք հագեցած կլինեն անցուղիներով:
Մինչեւ 2016 թվականը Մոսկվայի մետրոյում հին շարժակազմ չի լինի: Նոր մեքենաների կատարելագործված բնութագրերը թույլ կտան քաղաքացիներին ամենամեծ հարմարավետությամբ հասնել իրենց նպատակակետին:
Դեպի գլուխը դեպի պոչ անցնելը թույլ կտա քաղաքացիներին բաշխել գնացքի ողջ տարածքում: Սա կօգնի խուսափել մարդաշատությունից: Օրինակ, այն մարդը, ով շատ էր շտապում և կարող էր նետվել միայն վերջին վագոնը, կկարողանա առանց խոչընդոտների հասնել առաջին իսկ կառքին և անվտանգ իջնել ճիշտ տեղում:
Ներկայումս պիկ ժամերին մետրոն բառացիորեն մարդաշատ է ուղևորներով, որոնք պետք է հասնեն իրենց նպատակակետը: Արդյունքում վագոնները անհամաչափ են լցվում: Շարժակազմի որոշ մեքենաներ գերբնակեցված են, իսկ ոմանք մնում են գործնականում դատարկ:
Շատ մոտ ապագայում կազմվելու են շարժակազմի նոր տեխնիկական պահանջներ, որտեղ բոլոր տեխնիկական բնութագրերը փոխվելու են: Բոլոր զարգացումներն ավարտվելուն պես տեղեկատվությունը կհայտնվի մետրոյի կայքում և կուղարկվի մետրոյի շարժակազմի համաշխարհային արտադրողներին `գնահատման: Արդեն 2014-ին մրցույթ կհայտարարվի և վագոնների մատակարարման պայմանագրեր կկնքվեն:
Բեսեդինը նաև հավելեց, որ 2012-ին 300-ից ավելի նոր մեքենա է գնվելու: Դրանք կօգտագործվեն մետրոյի նոր կայարաններում ՝ Պյատնիցկայա, Նովոկոսինո, Արբացկո-Պոկրովսկայա և Կալինինսկայա գծերում:
Նորամուծությունը սպասում է նաև մայրաքաղաքի օտարերկրյա հյուրերին: 2012-ին փոխանակման կայաններում բոլոր ցուցանակները կրկնօրինակվում են անգլերենով: Պարոն Բեսեդինը այս տեղեկությունը փոխանցեց ԻՏԱՌ-ՏԱՍՍ-ին:
