Ասինխրոն էլեկտրական շարժիչը միավորների ընտանիքի ամենապարզ դիզայնի սարքն է, որը էլեկտրական լարումը վերածում է շարժման էներգիայի:
Այս տեսակի շարժիչն առաջին անգամ առաջարկվեց գյուտարար Դոլիվո-Դոբրովոլսկու կողմից: Գործողության ընդհանուր սկզբունքը հիմնված է պտտվող շարժման մեջ կարճ միացված ոլորուն և մագնիսական դաշտի փոխազդեցության վրա: Դաշտը ամրապնդելու համար շարժիչի ոլորունները տեղադրվում են էլեկտրական պողպատից հավաքված մի զույգ միջուկների վրա (հաստությունը 0,5 մմ): Միևնույն ժամանակ, պտտվող հոսանքի կորուստները նվազեցնելու համար պողպատե թիթեղները լաքի միջոցով մեկուսացված են միմյանցից:
Դիզայն
Սարքի անշարժ մասը կամ ստատորը խոռոչի գլան է: Դրա ներսում, ակոսներում, տեղադրվում է ոլորուն, որը նախատեսված է եռաֆազ լարման համար, որը գրգռում է մագնիսական դաշտը: Շարժվող մասը ՝ ռոտորը, նույնպես պատրաստվում է գլանի տեսքով, բայց միայն պինդ: Դրա գտնվելու վայրը շարժիչի լիսեռ է: Ռոտորի ոլորուն գտնվում է իր մակերեսի վրա, ակոսներում: Եթե ոլորուն մասը մտովի հեռացնեք շարժվող մասից, ապա կստանաք գլանաձեւ վանդակի նման մի բան (սկյուռի անիվի պես), որում վանդակաճաղերի դերը խաղում են ալյումինե կամ պղնձե ձողեր, որոնք կամրջվում են ծայրերում: Ակոսների մեջ տեղադրված ձողերի վրա մեկուսացում չկա:
Գործողության սկզբունքը
Հանգիստ վիճակում գտնվող ասինխրոն շարժիչը կարելի է համեմատել տրանսֆորմատորի հետ, միայն այստեղ, առաջնային ոլորուն փոխարեն, կան ստատորի լարեր, իսկ երկրորդականի փոխարեն ՝ ռոտորի ոլորուն: Յուրաքանչյուր փուլային ստատորի ոլորուն առկա լարումը հավասարակշռվում է մագնիսական դաշտի կողմից հարուցված էլեկտրաշարժիչ ուժի միջոցով: Նրա շնորհիվ լարումը հայտնվում է ռոտորում: Լենզի օրենքի համաձայն, ռոտորի ոլորուն հոսանքը հակված է թուլացնելու այն դաշտը, որը դրդել է դրան: Այնուամենայնիվ, դաշտի թուլացումը կնվազեցնի EMF- ի ստատորում, որի արդյունքում կխախտվի էլեկտրական հավասարակշռությունը, որը կազմում է անհավասարակշիռ գերլարում: Ստատորի հոսանքը մեծանում է, մագնիսական դաշտը մեծանում է և վերականգնվում է հավասարակշռությունը:
Ստատորի և ռոտորի հոսանքները համամասնական են: Դրանք ստատորի ոլորուն լարման փոփոխությունը հանգեցնում է ռոտորի ոլորուն լարման փոփոխության: Երբ շարժիչը սկսում է պտտվել, մագնիսական դաշտը մեծ արագությամբ անցնում է ռոտորի ոլորուն, որի պատճառով EMF է առաջանում դրա մեջ: Ստատորում նույնպես տեղի է ունենում մեկնարկային հոսանք, որը գերազանցում է անվանական (գործող) հոսանքը մոտավորապես 7 անգամ: Մեկնարկային ցնցումային երեւույթը բնորոշ է ասինխրոն շարժիչների համար: Ռոտորի արագության բարձրացման հետ նրա կողմից ստեղծված EMF- ն աստիճանաբար նվազում է, համապատասխանաբար, ռոտորի և ստատորի ոլորուն հոսանքները նույնպես նվազում են: Երբ շարժիչը լրիվ արագությամբ է, հոսանքը իջնում է անվանական հոսանքի: Եթե շարժիչի լիսեռը բեռնված է, հոսանքը կրկին կբարձրանա, դրանով իսկ ավելացնելով էլեկտրական ցանցից էլեկտրաէներգիայի սպառումը:
