Մի քանի տարի առաջ տիեզերական թռիչքները համարվում էին առավել գիտական և տեխնիկապես զարգացած պետությունների բացառիկ իրավունքը: Տիեզերական մրցավազքում առաջին դերերը ԽՍՀՄ-ը և ԱՄՆ-ն էին: Եվ եթե սովետական գիտնականները միանգամից ընտրություն կատարեին մեկանգամյա բազմաստիճան արձակիչ մեքենայի օգտին, ամերիկացիները ապավինում էին «Շաթլ» տիեզերանավին, որը տիեզերական թռիչքից հետո կարող էր վերադառնալ Երկիր ՝ վերածվելով ինքնաթիռի: Այսպիսով, ամերիկյան տիեզերանավը կարող էր բազմիցս օգտագործվել:
Ամերիկյան հինգ նավերից երկուսի կորուստը հանգեցրեց այն բանի, որ մի քանի տարի առաջ չեղյալ հայտարարվեց փոխադրման ծրագիրը: Եվ Ռուսաստանը ՝ ԽՍՀՄ իրավահաջորդը, փաստացի մենաշնորհ է դարձել տիեզերական փոխադրումների, և որ ամենակարևորն է ՝ վերահսկվող տիեզերական թռիչքների հարցում: Ներկայումս ռուսական «Սոյուզ» տիեզերանավի վրա մեկ ամերիկացի տիեզերագնացի թռիչքի արժեքը տատանվում է 62-ից 63 միլիոն դոլարի սահմաններում:
Սոյուզն արժանիորեն ունի շատ հուսալի նավի համբավ: Այնուամենայնիվ, դա արդեն կարելի է համարել հնացած: Բացի այդ, քանի որ ԽՍՀՄ փլուզումը ոչնչացրեց նաև բազմաթիվ տնտեսական կապեր նախկին հանրապետությունների միջև, «Միության» մասերի մեծ մասի արտադրությունը դադարեցվեց: Այժմ դրանք պետք է արտադրվեն փոքր խմբաքանակներով, ինչը, բնականաբար, կտրուկ բարձրացնում է մասերի ինքնարժեքը և բարձրացնում «Սոյուզ» -ի գինը:
Վերջերս մասնավոր ընկերությունները ավելի ու ավելի համառորեն փորձում էին ներխուժել շահութաբեր տիեզերական փոխադրումների շուկա: Օրինակ, SpaceExploration Technologies- ը: Նա նախագծել և կառուցել է Dragon մասնավոր տիեզերանավը, որը հաջողությամբ տիեզերք է մեկնարկել մայիսի 22-ին ԱՄՆ Կանեվալ Քեյփ օդանավակայանից: Falcon 9 հրթիռով ուղեծիր դուրս եկած Dragon- ը օգտագործվել է որպես բեռնատար նավ Միջազգային տիեզերակայանի համար: Ավելին, եթե նախկինում գոյություն ունեցող բոլոր բեռնանավերը միանգամյա օգտագործման համար էին, այսինքն `այրված էին մթնոլորտի խիտ շերտերում վերադառնալիս, ապա« Վիշապը »կկարողանա վերադառնալ երկիր:
Space Exploration Technologies- ի ղեկավարությունը հայտարարում է, որ որպես բեռնանավ հաջող հավանության արժանանալու դեպքում ապագայում «Dragon» - ը կօգտագործվի նաև մարդկանց տեղափոխման համար: Այն մեկ թռիչքով կկարողանա տեղափոխել մինչև 7 մարդու (մինչդեռ «Սոյուզը» կարող է տեղափոխել առավելագույնը 3 հոգի): Մեկ տիեզերագնաց տեղափոխելու գնահատված արժեքը մոտ 20 միլիոն դոլար է:
Կասկած չկա, որ մասնավոր տիեզերական թռիչքները մոտ ապագայի խնդիր են: Դեռ դժվար է գուշակել, թե ինչ կարող է լինել ավելին `գումարած կամ մինուս: Իհարկե, մրցակցությունը միշտ բերում է ապրանքների կամ ծառայությունների որակի բարձրացման, արտադրության ծախսերի նվազման և տեխնոլոգիաների զարգացման: Մյուս կողմից, խոշոր կորպորացիաների պայքարում նման հեռանկարային և շահավետ շուկայի համար, բիզնեսը կարող է հանգեցնել շատ բացասական հետևանքների:
