Understandանր մեքենայի վարորդի հոգեբանությունը հասկանալու համար հարկավոր է քայլել նրա կոշիկներով: Բեռնատարի մասնագիտությունն ունի մի տեսակ ռոմանտիկ հալո: Թվում է, որ աշխատանքը հետաքրքիր է, բազմազան, գումարած լավ վաստակը: Այնուամենայնիվ, մի մոռացեք, որ սա ամենաբարդ և վտանգավոր մասնագիտություններից մեկն է, որը կարելի է պատկերացնել: Ընդհանուր գիտելիք է, որ բեռնատարների և բեռնատարների վարորդները շատ ավելի պրոֆեսիոնալ են, քան մեքենաների վարորդները: Եվ դրա հետ դժվար է վիճել: Դուք պետք է լինեք խելամիտ ու պատասխանատու անձնավորություն ՝ միլիոնավոր ռուբլու ապրանքներով բեռնված մեքենա վարելու համար և ամեն ինչ անվտանգ ու առողջ տանելու ձեր նպատակակետը:
Մեքենաների և բեռնատարների վարորդների միջեւ սառը պատերազմը շարունակվում է
Այնպես է պատահել, որ մայրուղում բեռնատարների և մեքենաների վարորդների միջև հարաբերությունները, մեղմ ասած, սառը են: Նրանք միշտ իրենց անհարմար են զգում, երբ միմյանց մոտ են: Եվ մենք բոլորս ունենք փոխադարձ պահանջներ:
Ավտոմեքենաների վարորդները անընդհատ բողոքում են, որ ծանր մեքենաներ վարող մարդիկ ուշադրություն չեն դարձնում շրջապատին: Նրանք իրենց զգում են որպես գծի վարպետ և մնացած բոլորին համարում են «կեղծիքներ», ովքեր փողի համար լիցենզիա են գնել և երբեք չեն սովորել մեքենա վարել:
Բեռնատարների և բեռնատարների վարորդներն իրենց հերթին դժգոհ են մեքենաների վարորդներից: Նրանք հավատում են, որ միշտ չեն պահպանում ճանապարհի կանոնները, փորձում են ընդմիշտ կտրել դրանք ու սողալ անիվների տակ:
Երկուսն էլ մասամբ ճիշտ են: Այս դեպքում ամեն ինչ անհատական է և դեռ ավելի շատ կախված է փոխադրամիջոցը վարող անձի անձնական հատկություններից ՝ անկախ դրա չափից: Այնուամենայնիվ, վեճերն ու փոխադարձ հայցերը կարծես երբեք չեն ավարտվում:
Պրոֆեսիոնալներ և սիրողականներ
Roadsանապարհների վթարների վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ ծանր տրանսպորտային միջոցների ներգրավմամբ պակաս մեծ թվով պատահարներ կան: Նման վթարների հետևանքները գրեթե միշտ շատ տխուր են: Հաճախ դա չի արվում առանց մարդկային զոհաբերության:
Ռուսաստանում բեռնատար ավտովթարներին բաժին է ընկնում ճանապարհային պատահարների ընդհանուր թվի 10% -ը:
Բեռնատարներն ու բեռնատարները վարում են արհեստավարժ վարորդներ, սովորաբար մեծ վարորդական փորձ ունեցողներ, ովքեր իրենց գումարն են վաստակում դրանից և հոգ են տանում իրենց հեղինակության մասին: Իսկ ո՞ւմ են պետք լրացուցիչ խնդիրներ և տուգանքներ: Այնպես որ, նրանք փորձում են չխախտել երթևեկի կանոնները և նախընտրում են անխոհեմ վարորդին մեքենա նստեցնել, քան ռիսկի ենթարկել: Ի վերջո, ճանապարհի վրա բեռնատարների պոտենցիալ հզորությունը ոչինչ չի գերազանցում: Բայց ամեն օր բեռնատարների և բեռնատարների սարսափելի վթարներ են տեղի ունենում, և դրա մի շարք պատճառներ կան.
• roadանապարհի անբավարար վիճակ:
• Տրանսպորտային միջոցի տեխնիկական անբավարար վիճակը. Բեռնափոխադրումներ իրականացնող շատ ընկերություններ խնայում են թանկարժեք վերանորոգման աշխատանքները, որի արդյունքում նրանք վտանգում են տեղափոխված բեռի անվտանգությունը և մարդկանց կյանքը:
• Փոխադրման ընթացքում անվտանգության նախազգուշական միջոցների չկատարումը, բեռը վատ ապահովված է:
• Մարդկային գործոն: Գումար խնայելու համար վարորդները իրենց համար գործընկեր չեն վերցնում, բավարար հանգստություն չունեն, այդ պատճառով էլ նրանց ուշադրությունը խամրում է:
• heavyանր մեքենա վարելու հմտությունների տարրական բացակայություն:
Աշխարհի ամենամեծ բեռնատար վթարը տեղի է ունեցել Ֆինլանդիայում 2011 թ. Շրջված բեռնատարը հարյուրից ավելի վթարի է հանգեցրել: Բարեբախտաբար, զոհեր չեն եղել:
Դուք պարզապես պետք է հարգեք միմյանց
Կարելի է անվերջ վիճել, թե ով է ավելի լավ և պրոֆեսիոնալ. Բեռնատարի կամ մարդատար մեքենայի վարորդ. Միևնույն է, կոնսենսուս չի լինի: Նրանց մեջ և ուրիշների մեջ կան անպատասխանատու և ամբարտավան անձնավորություններ: Շատ վարորդներ ականատես են եղել մայրուղու վրա 100 կմ / ժ արագությամբ բեռնատար ավտոմեքենաների մրցավազքին, կամ երբ հուսահատ անխոհեմ վարորդը բեռնատար բեռնատարը կտրում է ոլորանի վրա:
Պարզապես ճանապարհի բոլոր օգտվողները պետք է ուշադիր լինեն և պատշաճ հարգանքով վերաբերվեն մնացած բոլորին:Երբ բոլորը զգան իրենց անձնական պատասխանատվությունը, այդ դեպքում ավելի քիչ դժբախտ պատահարներ կլինեն, և ապրանքները կմատակարարվեն առանց հապաղելու:
