Lookingամանակակից ինքնաթիռ նայելիս դժվար է պատկերացնել, թե որքան ջանք է պահանջվել դիզայներների, ինժեներների և աշխատողների համար `այդպիսի բարդ և կատարյալ տեխնիկական համակարգ ստեղծելու համար: Ինքնաթիռ կառուցելը երկար գործընթաց է: Այն կարող է տևել ավելի քան մեկ տարի `սկսած որոշակի մոդելի գաղափարի ծնունդից` զանգվածային արտադրության մեկնարկի պահից:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Օդանավի ստեղծման գործընթացը ներառում է մի շարք փոխկապակցված փուլեր: Սա ներառում է նախագծի մշակում, ուրվագծի և ինքնաթիռի մոդելի ստեղծում: Դրանից հետո սկսվում են մանրամասն նախագծման աշխատանքները: Դրան հաջորդում են նախատիպի կառուցման և թռիչքային փորձարկումները, որից հետո ինքնաթիռը հավաստագրվում և տեղափոխվում է մասսայական արտադրության:
Քայլ 2
Օդանավի ստեղծման առաջին փուլը ապագա ինքնաթիռի կառուցվածքի նախագծումն ու զարգացումն է: Այս աշխատանքն իրականացվում է փորձարարական նախագծային բյուրոներում, որտեղ գործում են հատուկ լաբորատորիաներ և արտադրական ստորաբաժանումներ: Ինքնաթիռի ձևավորումը ներառում է հետազոտությունների, գրաֆիկայի և հաշվարկների բազմազանություն:
Քայլ 3
Աշխատանքային փաստաթղթերի ստեղծման փուլը շատ կարևոր է, երբ մշակվում են գծագրեր և փաստաթղթերի ամբողջական փաթեթներ, առանց որոնց օդանավի ուղղակի հավաքումն անհնար է: Նման աշխատանքների արդյունքների հիման վրա, որոնք իրականացվել են ամենաժամանակակից համակարգչային տեխնոլոգիաների միջոցով, ստեղծվում են տեխնիկական փաստաթղթերի թվային տարբերակ և ինքնաթիռի 3D մոդել:
Քայլ 4
Օդանավի ուղղակի հավաքման փուլն իրականացվում է հատուկ սարքավորված անգարում: Դա գծապատկերով սահմանված դիրքում անհատական կառուցվածքային մասերի տեղադրման, ինչպես նաև մասերի միավորների և հավաքույթների համատեղման տեխնոլոգիական գործողությունների շարք է: Տեխնիկները և աշխատողները, ինժեներների ղեկավարությամբ, տեղադրում են օդանավի համակարգերը, հաղորդակցություն անցկացնում, փոխկապակցում ինքնաթիռի մարմնի տարրերը:
Քայլ 5
Theողովը տեղի է ունենում խիստ սահմանված հաջորդականությամբ: Նախ տեղադրվում են ինքնաթիռների հավաքույթներն ու վահանակները, ապա դրանցից հավաքվում են առանձին հավաքույթներ և խցիկներ: Հավաքման վերջին փուլում տեղի է ունենում մեխանիզմների ընդհանուր ճշգրտում, բոլոր ինքնաթիռների համակարգերի փորձարկում և փորձարկում: Տեղադրումը օգտագործում է դաշտով ապացուցված զուգահեռ հաջորդական գործողության սխեմա ՝ հաշվի առնելով տեխնիկական փաստաթղթերում նշված պահանջները:
Քայլ 6
Օդանավի ստեղծման վերջին փուլում տեղի է ունենում տեխնոլոգիական միացումների վերամշակում, զուգավորման մակերեսների ավարտում, առանձին ստորաբաժանումների ջերմամշակում և հոդերի կնքում: Այս փուլում կարևոր է չկորցնել մանրուքները, որոնցից յուրաքանչյուրն ուղղակիորեն ազդում է օդանավի հետագա թռիչքային հատկությունների և դրա շահագործման անվտանգության վրա: Հավաքի աշխատանքների ավարտից հետո օդանավը ձեռք է բերում իր սովորական ուրվագծերը և առանձնահատկությունները: Այժմ նա պատրաստ է թռիչքային փորձարկումների:
