1912 թվականի ապրիլի 14-ին այդ ժամանակվա ամենամեծ նավը ՝ «Տիտանիկ» -ը, բախվեց այսբերգին: Դրա երկարությունը 269 մետր էր: 100 տարի անց «Տիտանիկ» -ը շարունակում է մնալ մարդու կողմից երբևէ կառուցված տասը խոշոր նավերի շարքում: Առաջին տեղը զբաղեցնում է «Նոկ Նեվիս» բեռնատարը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
1974 թվականին ճապոնական նավաշինարարները հրաման ստացան կառուցել աշխարհի ամենամեծ տանկիստը: Projectրագիրն ավարտվեց 5 տարի անց: 1979-ին նավը գործարկվեց, բայց սեփականատերը, ծնունդով հույնը, գոհ չէր չափից: Անմիջական վերակառուցման երկրորդ պատճառն այն էր, որ ուժեղ ուժեղ թրթռոցն էր թափանցող հատվածում: Նավը բառացիորեն կիսով չափ կիսվեց և բարձրացավ ՝ մեջտեղին ավելացնելով մի քանի հատվածներ: Արդյունքում ՝ Knock Nevis- ը, որն այն ժամանակ կոչվում էր Seawise Giant, ուներ 458,45 մետր երկարություն, 68,86 մետր լայնություն: Այն կշռում էր 81 879 տոննա և կարող էր տեղափոխել 564 763 տոննա բեռ: Եթե նավը ամբողջությամբ բեռնված էր, ապա այն տալիս էր նախագիծ, որը հավասար էր 9 հարկանի շենքի բարձրությանը:
Քայլ 2
1981 թվականին Նոք Նեվիսը սկսեց կանոնավոր թռիչքներ իրականացնել Մերձավոր Արևելքից դեպի ԱՄՆ: Իրան-իրաքյան պատերազմի ընթացքում բաքերն օգտագործվում էր որպես տերմինալ Իրանից նավթի փոխադրման համար: 1988-ի մայիսի 14-ին նավի վրա հարձակվեց իրաքյան կործանիչը եւ լրջորեն վնասվեց: Նման ամուր չափսով բեռնատարի կողմերի հաստությունը կազմում էր ընդամենը 3,5 սանտիմետր: Նավթի մեծ արտահոսք տեղի ունեցավ, և նավը մի քանի տարի անաշխատունակ էր:
Քայլ 3
3 տարի անց Seawise Giant- ը վերանվանվեց Happy Giant: Փոխվեց նաեւ տանկիստի սեփականատերը: Նորվեգական ընկերություններից մեկը նավի համար վճարել է 39 միլիոն դոլար, այնուհետև որոշել է նավը անվանել Jahre Viking: Տանկիստը գործում է արդեն 12 տարի: 2004-ին եվրոպական շատ երկրներ և Միացյալ Նահանգներ ընդունեցին օրենք, որն արգելում է նավթի փոխադրման համար օգտագործել մեկ պատով նավեր: Այդ ժամանակից ի վեր Jahre Viking– ը գործնականում դադարել է շահութաբեր լինելուց և սկսել է օգտագործվել որպես նավթի պահեստարան: Նավը ստացել է նոր անուն ՝ Թակիր Նեվիս:
Քայլ 4
2009 թվականին Նոկ Նեւիսը կրկին անվանափոխվեց: Ամենամեծ նավն այժմ կոչվում է Մոնտ: Նոր սեփականատերը նավն ուղարկում է վերջին ճանապարհորդության: Հնդկաստանում նավը պետք է մնա նավի գերեզմանոցում: Մի քանի ամիս անց Մոնթը կտոր-կտոր է արվում և ուղարկվում հալեցման: 36 տոննա կշռող խարիսխը, որը կարելի է տեսնել Հոնկոնգի ծովային թանգարանում, մինչ այժմ հիշեցնում է հսկա նավի մասին:
Քայլ 5
Աշխարհի ամենամեծ մարդատար նավը «Oովերի օազիսն» է: Դրա երկարությունը 360 մետր է: Նավի կորպուսի քաշը մոտ 45 հազար տոննա է: 2009 թ.-ի նոյեմբերի 30-ին տեղի ունեցավ նավի մկրտության արարողությունը: Մի քանի օր անց «theովերի օազիսը» սկսեց իր առաջին նավարկությունը ՝ Ֆորտ Լոդերդեյլից Սենթ Թոմասի միջով նավարկություն դեպի Բահամներ:
Քայլ 6
Ինքնաթիռի ուղևորների համար կա սառցադաշտ, խաղատուն 450 խաղային ավտոմատով և 27 սեղաններով, թատրոն (դահլիճի տարողությունը 1380 մարդ է), գիշերային և ջազ ակումբի, բասկետբոլի և վոլեյբոլի խաղադաշտեր: Օազիսում տնկվեց իսկական ծառերով զբոսայգի, տեղադրվեց ձեռագործ կարուսել, ջրային արենա, լողավազաններ և ջակուզի, բացվեցին բարեր, սրճարաններ և ռեստորաններ, բազմաթիվ խանութներ, սպա, ֆիթնես սենյակ և բոուլինգի սրահ: