Modernամանակակից խոշոր նավերի մեծ մասն ունի մետաղական կաշի: Նավի կմախքը կարող է պաշտպանվել կորոզիայի վնասակար ազդեցությունից մի քանի եղանակով: Դրանցից ամենատարածվածը մնում է գույնը: Ներկի ընտրությունը և դրա կիրառման տեխնոլոգիան, որպես կանոն, կախված են նավի նպատակից:
Նկարչությունը մինչ այժմ համարվում է նավի կորպուսը ծովի ջրի ժանգոտող ու քայքայիչ ազդեցությունից պաշտպանելու ամենաարդյունավետ և ամենապարզ միջոցը: Իսկ ռազմական նավերի համար արտաքին ներկը մարտավարական գործոն է: Փաստն այն է, որ ռազմանավը օրվա ցանկացած ժամին պետք է վատ տարբերակվի ջրի մակերեսի վրա:
Vesselsինվորական նավերի ավանդական գույնը մոխրագույնն է ՝ երանգների բազմազանությամբ: Ռազմական ժարգոնում այս գույնը հաճախ անվանում են «գնդիկ»: Հատուկ գունային սխեման ընտրվում է կախված ջրի ստվերից այն ծովի կամ օվկիանոսի այն հատվածում, որտեղ հիմնականում օգտագործվում է նավը: Օրինակ ՝ օվկիանոսի ջրերում նավարկող ռազմանավերը մի փոքր կապտավուն երանգ ունեն: Իսկ նավատորմի համար, առաքելություններ իրականացնելով Միջերկրական ծովում, բնորոշ է մաշկի կանաչավուն գույնը:
Քաղաքացիական նավերը սովորաբար ներկվում են սեւ գույնով, ինչը իրավամբ համարվում է առավել գործնական: Բայց վերնահարկ շենքերը կարող են ունենալ ստվերների մեծ բազմազանություն: Սովորաբար, նավը պատկանող կոնկրետ ընկերությունը օգտագործում է իր խորհրդանիշներում ընդունված գունային սխեմաները: Ինչպես ռազմական, այնպես էլ քաղաքացիական նավերի իրանի ստորին հատվածը ներկված է հատուկ միացություններով, որոնք կարող են պաշտպանել իրանը ժանգի և ջրիմուռների ազդեցությունից:
Ներկերն ու լաքերը տարածվում են հաջորդաբար ներկվող մակերեսների վրա `մի քանի բարակ շերտերով: Սա ստեղծում է տևական ֆիլմի ծածկույթ, որը չորացնելուց հետո հուսալիորեն պահվում է կպչունության ուժերի կողմից: Նկարչությանը նախորդում է այբբենարանն ու մակերեսային լցոնիչը: Բաղադրությունը մակերեսին կպչելու որակը, ինչպես նաև ներկի պաշտպանիչ հատկություններն ու ամրությունը ամբողջովին կախված են նման նախնական պատրաստումից:
Նավի ստորջրյա մասի ծածկույթին ամենաբարձր պահանջները դրվում են: Հետեւաբար, այստեղ օգտագործվում են հակակոռոզիոն հատկություններ ունեցող նյութեր. Ներկեր `հիմնվելով բիտումի, ռետինե, վինիլային և ակրիլային հիմքերի վրա: Էպոքսիդային ներկերը լայնորեն օգտագործվում են տների նկարչության մեջ: Նավի մակերեսը, որպես կանոն, ներկված է յուղաներկերով, որոնք ներառում են չորացման յուղ: Նավերի ներքին կառուցվածքային տարրերը ներկված են տարբեր երանգների պայմանական դեկորատիվ ներկերով:
Նավաշինարանում նրանք փորձում են նավը ներկել կարճ ժամանակում ՝ մի քանի օրվա ընթացքում: Սովորաբար նույնիսկ հսկայական շենքերը նկարում են ոչ թե ավտոմատ մեքենաները, այլ աշխատողների թիմերը: Յուրաքանչյուր փուլում իրականացվում է նկարչության որակի հսկողություն: Դրա խնդիրն է ստուգել տեխնոլոգիայի համապատասխանությունը և հայտնաբերել հնարավոր գունային թերությունները: Նավի նկարը սկսվում է իր թափքով, որից հետո ավարտվում են վերին տախտակամածային կառույցներն ու նավի ներքին հարդարանքը:
