Փոքր նավերը, որոնք օգտագործվում են որպես հասարակական տրանսպորտ ուղևորներ տեղափոխելու համար, ունեն տարբեր անվանումներ `գետային տրամվայներ, ջրային ավտոբուսներ, ջրամբարներ: Minրային միկրոավտոբուսը սովորաբար կոչվում է նավ, որը գործում է մաքոքային ավտոբուսի ռեժիմով, այսինքն. ուղեւորների խնդրանքով կանգ է առնում նավամատույցում:
Նման նավի տարողությունը սովորաբար չի գերազանցում 200 մարդ: Դրա արագությունը 20-60 կմ / ժ է: Արագ հիդրոֆոլները սովորաբար օգտագործվում են էքսկուրսիոն փոխադրման համար, քանի որ դրանց օգտագործումը որպես հասարակական տրանսպորտ անիրագործելի կլինի ճանապարհորդության բարձր գնի պատճառով: Waterրային միկրոավտոբուսները ոչ միայն գետային են, այլեւ ծովափնյա ծովային նավեր:
Minրային միկրոավտոբուսով ուղևորությունն ավելի թանկ է, քան ցամաքային տրանսպորտում, բայց այն ունի զգալի առավելություն, որը հատկապես գնահատում են խոշոր քաղաքների բնակիչները. Ուղևորները ստիպված չեն լինի ժամանակ վատնել խցանումներում: Տաք սեզոնում լրացուցիչ գումարած է ջրի զովությունը, համեմատաբար մաքուր օդը և արտանետվող գազերի բացակայությունը: Բացի այդ, ջրային երթուղին սովորաբար անցնում է անմիջապես մերձափնյա երկու կետերի արանքում, որպեսզի ուղևորները ժամանակին շահեն:
Travelամփորդության այս մեթոդը բավականին տարածված է, որտեղ էլ որ լինեն դրա պայմանները: Նիդեռլանդներում պետությունը ջրանցքների տարածված համակարգ է օգտագործում ՝ հանրային ջրային տրանսպորտի ցանց ստեղծելու համար: Այն սուբսիդավորվում է մետրոյի և վերգետնյա հասարակական տրանսպորտի հետ միասին: Փարիզում և Լոնդոնում ջրային միկրոավտոբուսները օգտագործվում են ոչ միայն որպես էքսկուրսիա, այլև որպես հասարակական տրանսպորտ: Վենետիկում ջրային ավտոբուսները կոչվում են vaporettos և շատ սիրված են ինչպես զբոսաշրջիկների, այնպես էլ տեղացիների կողմից:
Սանկտ Պետերբուրգում կա ջրաբազաների 4 տող ՝ Պրիմորսկայա, entենտրալնայա, Կուրորտնայա և Նևսկայա: Ուղևորության արժեքը բավականին բարձր է. 100-200 ռուբլի, չնայած որ քաղաքը սուբսիդավորում է տրանսպորտի այս տեսակը: Բացի այդ, նախատեսվում է գործարկել 2 ջրային շտապ օգնություն: Նրանց առավելությունը ցամաքայինի նկատմամբ կլինի քաղաքային խցանումները շրջանցելու հնարավորությունը:
Մոսկվայի իշխանությունները նույնպես ուսումնասիրում են ջրային հասարակական տրանսպորտը Մոսկվայի ջրանցքի երկայնքով գործարկելու հնարավորությունը: Հաշվի առնելով մոսկովյան խցանումները, ամենայն հավանականությամբ, փոխադրման այս մեթոդը բավականին տարածված կլինի:
