Խլացուցիչը, ինչպես անունն է ենթադրում, նախատեսված է մարդու ականջի համար «նորմալ» աղմուկի մակարդակը գերազանցող տեխնիկական միջոցների և սարքերի կողմից արտադրված հնչյունները ճնշելու (խլացնելու) համար կամ թաքցնելու համար արտադրված գործողությունը լռեցնելու համար:
Անհրաժեշտ է
խլացուցիչի տեխնիկական նկարագրով դիագրամ
Հրահանգներ
Քայլ 1
Խլացուցիչի ամենահայտնի և ամենատարածված օգտագործումը մեքենաների վրա տեղադրված խլացուցիչներն են: Գործող բենզինային, դիզելային և գազային շարժիչները մեծ աղմուկ են բարձրացնում: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության արշալույսին մեքենաները շրջում էին փողոցներով ՝ առանց խլացուցիչ սարսափների, վախեցնում էին անցորդներին և ստիպում սայլերին ամրացված ձիերին խուսափել: Սակայն դա երկար չտևեց, և շուտով մռնչացող շարժիչները «սանձեցին» ամենապարզ խցանման սարքերը: Հակառակ դեպքում նրանց սպառնում էին վտարել քաղաքի փողոցներից:
Քայլ 2
Carամանակակից մեքենայի խլացուցիչը նախատեսված է արտանետվող արտանետվող գազերի աղմուկի մակարդակը ընդունելի արժեքի, ինչպես նաև դրանց ջերմաստիճանի և թունավորության իջեցնելու համար: Ձայնը խլացվում է շարժիչի բալոններից սարքը մտնող գազերի բարձր արագության խոնավացման միջոցով: Բալոններից գազերը սնվում են ուղղակիորեն դեպի խլացուցիչը, այսպես կոչված, «տաբատի» միջոցով ՝ ընդունիչ խողովակների կամ արտանետման բազմազանության:
Քայլ 3
Խլացուցիչով ձայնի մակարդակի իջեցումը ձեռք է բերվում մի քանի եղանակով ՝ հիմնվելով հետևյալ ֆիզիկական սկզբունքների վրա.
- սահմանափակման սկզբունքը, երբ խողովակի նեղացման և հետագա մեծ տրամագծին անցնելու պատճառով ստեղծվում է ձայնային դիմադրություն ձայնային էներգիայի հետագա տարածմամբ:
- արտացոլման սկզբունքը, երբ ձայնային էներգիան ցրվում է մարմնի մեջ ներկառուցված ռեֆլեկտիվ «հայելիներից».
- ռեզոնանսային սկզբունքը, երբ հիմնական խողովակի անցքերով ձայնը մտնում է խողովակի վրա կամ դրա կողքին գտնվող փակ խոռոչ: Ձայնի էներգիան մարվում է արագ փոփոխվող ռեզոնանսային հաճախականության միջոցով;
- կլանման սկզբունքը հիմնված է հատուկ ծակոտկեն նյութի կողմից ձայնային ալիքի կլանման վրա:
Քայլ 4
Ավտոմեքենաների խլացուցիչի ամենատարածված դիզայնը բաղկացած է երեք հիմնական հավաքույթներից. Կատալիտիկ փոխարկիչ (կատալիզատոր), առջևի և հետևի խլացուցիչ: Կատալիզատորում արտանետվող գազերի թունավորությունը նվազում է խառնուրդի այրման և կատալիտիկ նյութի մեղրաբջջում վնասակար նյութերի մնացորդների պահպանման պատճառով: Հիմնական (առջեւի) և երկրորդային (հետևի) խլացուցիչները օգտագործում են ներքին կառույցների բարդ համակարգեր `ջերմաստիճանը և օդի արագությունը նվազեցնելու համար` կլանելով արտանետվող գազերից ստացված աղմուկը:
Քայլ 5
Բենզինային շարժիչների համար խլացուցիչները կարող են ներառել lambda սենսորներ: Նրանք որոշում են արտանետվող գազի թթվածնի կոնցենտրացիան: Նրանցից էլեկտրական ազդանշան է ուղարկվում շարժիչի կառավարման համակարգի էլեկտրոնային ստորաբաժանում, և, կախված դրա արժեքից, ինքնաբերաբար ձեւավորվում է վառելիք-օդի օպտիմալ խառնուրդ:
