Շատ կոմպրեսորներ աշխատում են ընդհատումներով: Ոմանք սառնարաններում պոմպային հովացուցիչ նյութ են ներմուծում, ոմանք էլ սեղմված օդը օգտագործում են տարբեր օդաճնշական մեխանիզմներ վարելու համար: Բայց ինչու է անհրաժեշտ պարբերաբար անջատել կոմպրեսորային շարժիչը:
Նախ, դուք պետք է ծանոթանաք այսպես կոչված զարկերակի լայնության մոդուլյացիայի սկզբունքին: Դա անելու համար պատկերացրեք մանկական էլեկտրական մեքենան: Այս մեքենաների մեծ մասում անհնար է սահուն կերպով կարգավորել արագությունը, քանի որ սովորական անջատիչը թաքնված է գազի ոտնակի տակ: Կարող եք կա՛մ շարժիչը միացնել ամբողջ հզորությամբ, կա՛մ անջատել այն: Հիմա պատկերացրեք, որ փոքր վարորդը որոշի գնալ ավելի դանդաղ արագությամբ, քան ընդունակ է իր էլեկտրական մեքենան: Նա շուտով կհասկանա, որ շարժիչը կարող է պարբերաբար միացնել և անջատվել ՝ փոխելով հարաբերակցությունը միացված և անջատված վիճակների տևողության: Այս հարաբերակցությունը կոչվում է հերթապահ ցիկլ: Եթե հերթապահ ցիկլը բազմապատկվում է պարամետրի անվանական արժեքով, ապա ստացվում է դրա միջին արժեքը:
Հետադարձ կապը օգտագործվում է այս կամ այն պարամետրը կայուն պահելու համար `օգտագործելով զարկերակի լայնության մոդուլյացիան: Այսպիսով, սովորական երկաթի մեջ հետադարձ կապի սենսորը և միևնույն ժամանակ անջատիչը բիմետալիկ կարգավորիչ է: Երբ ջերմաստիճանը բարձր է առաջին նախադրված արժեքից, այն անջատում է ջեռուցիչը, երբ այն երկրորդից ցածր է, այն կրկին միացնում է: Երկաթի հատակը ունի ջերմային իներցիա, ուստի ջերմաստիճանի կտրուկ փոփոխություններ չկան: Իսկ առաջին և երկրորդ ջերմաստիճանի արժեքների տարբերությունը կոչվում է հիստերեզ: Գրեթե բոլոր ավտոմատ կարգավորիչները ունեն այս հատկությունը: Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի անջատումը շատ հաճախ տեղի չունենա: Կարգավորիչի գլխիկով դուք միաժամանակ կարող եք փոխել ինչպես ջերմաստիճանի արժեքները (որոնցով վառարանը միանում է, և երբ այն անջատվում է), այնպես էլ հերթապահությունը և, ի վերջո, միջին ջերմաստիճանը:
Սառնարանն ունի նաև տերմոստատ, այն միայն չափում է ջերմաստիճանը սառնարանային խցիկում և միացնում և անջատում է կոմպրեսորը: Այն ունի նաև հիստերեզ և օգտագործում է սառնարանում պահվող օդը և սնունդը ջերմային իներցիա ապահովելու համար:
Կոմպրեսորները, որոնք օգտագործվում են տարբեր օդաճնշական մեխանիզմներին սեղմված օդը մատակարարելու համար, հագեցած են այսպես կոչված ընդունիչներով `մեծ և ամուր մետաղական տանկերով: Հենց դրանք են ապահովում իներցիա, բայց այս դեպքում ոչ թե ջերմաստիճանի, այլ ճնշման առումով: Երբ այն գերազանցում է առաջին սահմանը, սենսորը գործարկվում է, և կոմպրեսորը անջատվում է: Եթե օդը սպառվում է օդաճնշական մեխանիզմի շահագործման համար, ճնշումը աստիճանաբար իջնում է: Երկրորդ սահմանից ցածր ընկնելուն պես սենսորը կրկին կստիպի կոմպրեսորը միացնել:
