Onրի հեռավորությունը միշտ չափվել է մղոններով, իսկ նավի արագությունը հաշվարկվում է ծովային հանգույցներով: Պարզեք, թե քանի մետր է պարունակում ծովային մղոնը, և ինչու է ծովային հանգույցը ստացել իր անունը:
Երբ խոսքը ջրային տրանսպորտի տեղաշարժի մասին է, հաճախ են օգտագործվում հատուկ ստորաբաժանումներ հեռավորությունը, ինչպես նաև նավի արագությունը չափելու համար: Onրի վրա հեռավորությունը որոշվում է ծովային մղոններով, իսկ փոխադրման արագությունը ՝ ծովային հանգույցներով: Ավիացիայում օգտագործվում են նաև ծովային մղոն և ծովային հանգույց:
Ի՞նչ է նշանակում ծովային մղոն:
Uticalովային մղոնը մի արժեք է, որը մոտավորապես հավասար է երկու կիլոմետրի, կամ ավելի ճիշտ ՝ 1852 մետրի: «Մեծ Սովետական հանրագիտարանը» նշում է, որ այս արժեքը հաստատվել է 1929 թ.-ին `Միջազգային հիդրոգրաֆիական համաժողովում: Այն ճիշտ է համարվում ԱՊՀ երկրներում և մի շարք այլ պետություններում, չնայած ընդգրկված չէ ստորաբաժանումների միջազգային համակարգի ցուցակում:
Որտեղի՞ց այդ իմաստը: Հայտնի է, որ 1853 մետր հեռավորությունը լայնության մեկ րոպեի մոտավոր գծային երկարությունն է, այսինքն `միջօրեական աղեղի 1/60 մասը: Պետք է նշել, որ միջօրեականի այս երկարությունը համապատասխանում է միայն երկրագնդի միջին լայնություններին: Մենք ավելացնում ենք, որ ծովային մղոնը պարունակում է 10 մալուխ:
Մեծ Բրիտանիայում ծովային մղոնի արժեքը մի փոքր այլ էր, որտեղ մինչև 1929 թ. Կարծում էին, որ մղոնը հավասար է 1853 մետրի: Դա պայմանավորված էր սովորական մղոնը ծովային մղոնի վերածելու հարմարավետությամբ: Այս պարագայում բավական էր ցամաքային մղոն ավելացնել 800-ը `ծովային մղոն ոտքերի վրա ստանալու համար:
Ի՞նչ է նշանակում ծովային հանգույց:
Uticalովային հանգույցը ցուցադրում է նավի հատուկ արագությունը: Նավը, որը ժամում մեկ ծովային մղոն էր անցնում, ստեղծեց մեկ ծովային հանգույց: Նավը մեկ ժամում անցած ծովային մղոնների քանակը հավասար է հանգույցների քանակին: Ավելին, ընդունված չէ խոսել նավի արագության, որպես ժամում հանգույցների քանակի մասին: Եթե նշվում է, որ նավը տասներկու հանգույց է կատարում, ենթադրվում է, որ այն նույն քանակությամբ մղոններ է անցնում վաթսուն րոպեում:
Ինչու ծովային հանգույցը ստացավ այս անունը: Պարզվում է, որ այս հասկացությունը կապված է ծովային սարքի հետ, որը նախկինում չափում էր նավի արագությունը `ուշացումը: Հետաձգումը բեռ էր երկար պարանին, որը նետվում էր ափը: Պարանը նախապես կապվել էր հանգույցներով ՝ 50 ոտնաչափ քայլքով: Դրանից հետո կապիտանը կամ նրա օգնականը հաշվում էին մալուխի այն հանգույցների քանակը, որոնք որոշակի ժամանակ ջրի մեջ կխորտակվեին: Նրանց թիվը նույնպես համապատասխանում էր նավի արագությանը:
Մեր օրերում հանգույցներում նավի արագությունը հազվադեպ է չափվում, միայն Բրիտանիայում ընդունված է խոսել ժամում ծովային մղոնների մասին: Երկրների մեծ մասում ծովային տրանսպորտի արագությունը չափվում է ժամում կիլոմետրերով:
