Հաճախ օգտագործված մեքենաների վաճառողները մեքենաներ են առաջարկում ցածր վազքով և համեմատաբար ցածր գնով: Այնուամենայնիվ, այստեղ ուրախության քիչ պատճառներ կան, ըստ էության, մեքենան կարող է շատ ավելի խնդիրներ ունենալ, քան թվում է առաջին հայացքից: Եվ հաճախ ոլորված վազքը կարող է որոշվել մեքենայի արտաքին տեսքով:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Առաջին հերթին ուշադրություն դարձրեք անուղղակի նշաններին, որոնք կօգնեն պարզել, թե մեքենան իրականում քանի կիլոմետր է անցել: Շատ մոտիկից նայեք վարորդի նստատեղին: Եթե ղեկը բավականաչափ մաշված է, նստատեղերը կամ ծածկոցները արդեն մաշված են, իսկ ոտնակի բարձիկներն էլ մաշված են, ապա դա ցույց է տալիս, որ մեքենան շահագործվում է բավականին երկար ժամանակ: Եթե կասկածելիորեն ցածր վազքը նշվում է, դա նշանակում է, որ այն հաստատ ոլորվել է:
Քայլ 2
Հաշվարկ արա: Միջին հաշվով, մեքենան, որը շահագործվում է սովորական վարորդի կողմից, որը ներգրավված չէ ուղևորափոխադրումների մեջ, տարեկան անցնում է մոտ 15 տոննա կմ: Բազմապատկեք այս վազքը մեքենայի տարիների քանակով և կստանաք մոտավոր ցուցանիշ, որն ավելի մոտ է իրականությանը, քան odometer- ի ընթերցումը:
Քայլ 3
Ամենից հաճախ վազքը ոլորվում է այն մեքենաների համար, որոնք ներկրվել են Եվրոպայից, Japanապոնիայից և ԱՄՆ-ից: Եթե Եվրոպայից մեքենա է ներմուծվում, ապա մաքսատունը մաքսային ծախսերը նվազեցնելու համար բարձրացնում է ցուցանիշների բարձրացումը, քանի որ մինչ վերջերս հաշվի էին առնվում ինչպես մեքենայի արտաքին վիճակը, այնպես էլ դրա վազքը:
Քայլ 4
Որոշեք տրանսպորտային միջոցների մաշվածության աստիճանը ոչ թե օդոմետրով, այլ շարժիչի մաշվածության աստիճանից, թափքի վիճակից և այլ բաղադրիչներից: Նավթի համակարգում ճնշումը, շարժիչի ճախարակների մաշվածությունը, արտանետման գույնը շատ ավելին կպատմեն, քան վազքը:
Քայլ 5
Օտարերկրյա մեքենաների կափարիչի տակ հաճախ լինում են պիտակներ, որոնք գուցե մոռացել էր հանել մեքենայի սեփականատերը, որոնք նշում են տեխնիկական սպասարկման հատուկ գործողության ամսաթիվը (տեխզննում անցնելը կամ յուղը փոխելը): Բացեք կափարիչը և ստուգեք այս պիտակի առկայությունը: Բացի այդ, եթե մեքենան բավականին նոր մոդելի շարք է, ապա փնտրեք արտադրողի դեկալը:
