Տեխնիկական փաստաթղթերում, պարբերականներում և հաշվապահի աշխատանքում դուք հաճախ կարող եք հանդիպել կրճատ վառելիքի և քսանյութերի: Վառելիքների և քսանյութերի տարբեր կատեգորիաներ թաքնված են այս խորհրդավոր տառերի ետևում: Դրանք լայնորեն օգտագործվում են ավտոմոբիլային սարքավորումների և մի շարք մեխանիզմների սպասարկման մեջ:
Վառելանյութեր և քսանյութեր
Վառելանյութերն ու քսայուղերը նավթամթերքների լայն ընտանիք են, որոնք օգտագործվում են ավտոմոբիլային և այլ սարքավորումների մեջ: Այս կատեգորիան ներառում է յուղից ստացված վառելիքները, մեքենայի բաղադրիչները և հավաքույթները յուղելու համար նյութերը, ինչպես նաև հատուկ նշանակության հեղուկները: Վառելիքների և քսանյութերի հիմնական տեսակը վառելիքն է: Այն կազմում է վառելիքների և քսանյութերի խմբում ընդգրկված բոլոր նյութերի գրեթե երեք քառորդը:
Վառելիքների և քսանյութերի վառելիքի բաղադրիչն են կերոսինը, ավիացիոն վառելիքը, դիզելային վառելիքը, բենզինը, հեղուկացված և բնական գազը: Քսայուղերը քսուքներ, փոխանցման տուփ և շարժիչի յուղեր են: Սառեցման և արգելակային հեղուկները հաճախ առանձնանում են որպես վառելիքի և քսանյութերի առանձին խումբ: Հարկ է նշել, որ վառելիքի և քսանյութերի հետ կապված ոչ բոլոր տեսակի քսանյութերը ունեն նավթային բնույթ. Նրանցից ոմանք պատրաստվում են սիլիցիումի միացություններից:
Վառելիքը ՝ որպես վառելիքի և քսանյութերի տեսակ
Երբ ներքին այրման շարժիչները և դիզելային շարժիչները հայտնվեցին և սկսեցին լայնորեն օգտագործվել, նրանք իրենց համար պահանջում էին վառելիքի հատուկ տեսակներ: Նրա համար նախնական հումքը նավթն էր և դրա ածանցյալները: Թե՛ դիզելային վառելիքը, թե՛ բենզինը ածխաջրածինների և հատուկ հավելումների բարդ խառնուրդ են, որոնք բարելավում են վառելիքի և քսանյութերի աշխատանքային հատկությունները: Վառելիքի խառնուրդների արտադրությունը բարդ տեխնոլոգիական գործընթաց է, որը ներառում է նավթի և նավթամթերքների բազմաստիճան զտում:
Շատ հաճախ, առօրյա կյանքում և արտադրության մեջ, որտեղ ներգրավված են ավտոմոբիլային սարքավորումներ, ստիպված եք գործ ունենալ տարբեր տեսակի բենզինի հետ: Իր արտադրության մեջ նրանք ձգտում են հավասարակշռություն գտնել այրման ունակության և պայթեցման դիմադրության միջև: Փոխելով վառելիքի բաղադրիչների կազմը ՝ դրա արտադրողները ստանում են բախումային դիմադրությամբ տարբերվող բենզիններ, որոնք արտաքինից արտացոլվում են վերջնական արտադրանքի պիտակավորման մեջ և նշանակվում են այսպես կոչված օկտանային համարով:
Քսայուղեր
Քսայուղերը կարող են շատ տարբեր կազմ ունենալ, բայց դրանց նպատակը նույնն է. Վերացնել վնասակար շփումը մեքենաների շարժվող մասերի և մեխանիզմների միջև, որոնք շահագործման ընթացքում ստիպված են շփման մեջ մտնել: Standardsամանակակից ստանդարտները մեծ պահանջներ են ներկայացնում վառելիքի և քսանյութերի այս կատեգորիայի նկատմամբ: Քսանյութ ընտրելիս դրանք սովորաբար առաջնորդվում են մեքենաների արտադրողների առաջարկություններով և հաշվի են առնում գիտականորեն մշակված տեխնիկական պայմանները: Մեքենայի յուղը ընտրվում է `հաշվի առնելով շարժիչի տեսակը և դրա հզորությունը:
Հատուկ պահանջներ են դրվում քսայուղերի վրա, որոնք ստիպված են աշխատել ուժեղացված ճնշմամբ համակարգերում: Այն դեպքում, երբ շփման մասերի բացերը միլիմետրի հարյուրերորդերորդն են, կարող են օգտագործվել միայն մաքրված և ծայրաստիճան միատարր քսանյութեր, որոնք չունեն խառնուրդներ և ներմուծումներ: Եթե այս պահանջը անտեսվի, միավորներն արագորեն ձախողվելու են:
