Ամբողջ աշխարհում մեքենայի սեփականության մակարդակը մեկ անձի համար աճում է: Այն ամենաարագ աճում է այն երկրներում, որտեղ կա արագացված տնտեսական զարգացում: Միևնույն ժամանակ, մեքենաների մեծ մասը գտնվում է ոչ թե այնտեղ, որտեղ տնտեսությունն առավել զարգացած է, այլ այնտեղ, որտեղ բնակչությունն ամենամեծն է:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Մեքենաների քանակը հաշվում են մի քանի եղանակներով: Որպես կանոն, հաշվարկվում է, թե յուրաքանչյուր երկրում քանի մեքենա կա 1000 բնակչի հաշվով: Այս մոտեցումն, ըստ վիճակագրության, ավելի ազնիվ է, քանի որ այն արտացոլում է բնակիչների տնտեսական բարեկեցությունը, այլ ոչ թե բնակչության աճի մակարդակը: Այս մեթոդի համաձայն ՝ Միացյալ Նահանգները ամենաշատ մոտոտն ունեցող երկիրն է: 1000 մարդու հաշվով կա 802 մեքենա: Երկրում կա շուրջ 248 միլիոն մեքենա:
Քայլ 2
Բայց ամեն երկրի ամենամեծ թվով մեքենաները, ինչպես կարող եք գուշակել, կարելի է գտնել Չինաստանում: Ավտոմեքենաների սեփականության մակարդակը համեմատաբար ցածր է ՝ 2900 մեքենա ՝ 1000 բնակչի հաշվով: Բայց երկրի բնակչությունը հսկայական է, և ընդհանուր առմամբ ստացվում է մոտ 400 միլիոն մեքենա: Այնուամենայնիվ, Չինաստանը դեռ չի հասել իր առավելագույնին. Երկրի տնտեսությունը բարելավվում է, ուստի մեկ շնչի հաշվով նույնպես աճում է ավտոմեքենաների քանակը:
Քայլ 3
Եվրոպայում ամենամեծ մեքենա ունեցող երկրները եվրոպական երկու պետություններ են ՝ Իտալիան և Լյուքսեմբուրգը: Երկու երկրներում էլ 1000 բնակչի հաշվով կա շուրջ 610 տրանսպորտ:
Քայլ 4
Կիպրոսը (580 մեքենա 1000 մարդու համար) և Մալթան (575 մեքենա 1000 մարդու հաշվով) հաջորդն են ցուցակում: Այս կղզիների պետությունների առանձնահատկությունը կարելի է անվանել այն փաստը, որ նրանք չունեն երկաթուղի, ինչը մասամբ փոխհատուցում է անձնական տրանսպորտային միջոցի անհրաժեշտությունը: Հետեւաբար, Կիպրոսում և Մալթայում այնքան շատ մեքենաներ կան. Եթե ուզում եք, չեք ցանկանում, բայց պետք է ինչ-որ կերպ շարժվել:
Քայլ 5
Բայց տնտեսական բարգավաճման աճը, ինչպես ցույց է տալիս Դանիայի օրինակը, ուղղակիորեն կապված չէ մեքենաների թվի աճի հետ: Դանիան, որը աշխարհի տնտեսապես ամենազարգացած երկրներից մեկն է, 1000 բնակչից ունի ընդամենը 385 մեքենա: Շվեդիան և Նիդեռլանդները, որոնք նույնպես շատ լավ տնտեսություն ունեն, յուրաքանչյուրում 1000-ից 463 մեքենայի տեր կա: Թերեւս դա պայմանավորված է նրանով, որ զարգացած երկրներում մարդիկ փորձում են հնարավորինս քիչ վնաս հասցնել շրջակա միջավայրին: Բայց հնարավոր է, որ պատճառն այն է, որ այնտեղ մեքենայի սեփականությունը չափազանց շատ է հարկվում:
Քայլ 6
Համեմատության համար կարող եք վկայակոչել Ռուսաստանի վիճակագրությունը: Երկրում 1000 բնակչի հաշվով կա մոտ 293 մեքենա, և ընդհանուր առմամբ ձեռք է բերվում մոտ 42 միլիոն մեքենա: Չնայած այն հանգամանքին, որ Ռուսաստանի ժողովուրդը մեծ մասամբ հակված չէ շատ մտածել շրջակա միջավայրի մասին, երկրում մարդուն ավտոմեքենայի սեփականության մակարդակը ծայրաստիճան դանդաղ է աճում:
Քայլ 7
Վիճակագրական գործակալությունները նկատել են մեկ հետաքրքրաշարժ կետ, որը մասամբ պարզաբանում է այս առանձնահատկությունը: Ռուսաստանում մեքենայի սեփականության արժեքի պարամետրը շատ բարձր է: Համեմատության համար նշենք, որ ԱՄՆ-ում միջին գին ունեցող մեքենա ունենալու արժեքը (մոտ 700 հազար ռուբլի) կկազմի մոտ 220 հազար ռուբլի: մեկ տարի Ռուսաստանում նույն մեքենան մարդուն կարժենա արդեն 300 հազար ռուբլի: տարում Սա գրեթե նույնն է, ինչ Մեծ Բրիտանիայում: Բայց Եվրոպայում այդ գումարի վրա ազդում է վառելիքի բարձր գինը, իսկ Ռուսաստանում ՝ վարկի և հարկի բարձր դրույքաչափերը, ինչպես նաև շատ թանկ ապահովագրությունն ու սպասարկումը:
